送花費是多少，在瑞星造假之后，很多人認為美國股市應(yīng)該殺光中國股票，但是劇情并沒有像我們想象的那樣發(fā)展，最近中國企業(yè)陸續(xù)在美國上市，前不久有兩家企業(yè)選擇在同一天赴美上市。
一家是基（姬）圈之光BLUED的母公司藍城兄弟，想必在座不少人都聽說過這個“同性社交第一股”。另一家叫趣活。
相比起名聲更響亮的藍城兄弟，這家公司對大部分人來說非常陌生。
但如果你在用餓了么或者美團，沒準也間接使用過他們的服務(wù)。
它是一家“即時配送服務(wù)勞動力方案供應(yīng)商”，主要客戶包括美團、餓了么、肯德基、必勝客等餐飲外賣平臺。
五環(huán)君給你們翻譯一下，上面那串很長的詞約等于“外賣騎手包工頭”。
沒錯，這家公司堪稱國內(nèi)最大的外賣包工頭。
同時，趣活也在給滴滴提供網(wǎng)約車司機，為摩拜提供經(jīng)共享單車調(diào)配員，還為一些公司提供保潔人員。試想一下，外賣行業(yè)發(fā)展了多少年，我們靠外賣配送費就能養(yǎng)活一家公司，還把它送去了美股，目前市值
5.39億美元，折合37億幣。
這也算是中國奇觀了。
很多人可能不清楚，當你在餓了么或美團下單時，把外賣送到你手上的可能是專送騎手，也可能是兼職騎手。專送騎手可以簡單理解成全職騎手。
餓了么和美團都有自己建的騎手團隊，同時，他們也會找?guī)准因T手外包公司。
趣活就是其中之
一。
五環(huán)君采訪了幾名外包騎手，其中一個還是趣活上市當天敲鐘的騎手小哥董敏。小哥告訴五環(huán)君，自己的工作時間朝七晚
五。
早上7點到站點出勤，那里會有專門的站長負責調(diào)度和出勤考評。
打卡結(jié)束后，就要開始正式接單了。
每個月，算上底薪和每單傭金，董敏都能拿到1萬塊左右工資。
另外，趣活會給騎手們上二險一金（意外險和雇主險）。
董敏說，他到手的錢跟平臺自有騎手沒什么差別。
兼職騎手就不太一樣了。
他們一般由三保人員組成，保安、保姆、保潔。
有一份工作，但收入不高，打些零工補貼家用。
他們可以下載任意一個跑腿APP，進行人臉識別、上傳健康證后，就可以24小時接單。
你要是閑得無聊，也可以送個外賣體驗一下生活。
人在哪里，附近的單子就會彈出來。
跑完一單就會有一單傭金，由距離決定傭金高低，。
餓了么和美團都有自己的眾包兼職平臺。
另外，還有像點我達、UU跑腿、閃送這樣的第三方兼職眾包平臺。餓了么還跟五環(huán)君說，目前餓了么的眾包騎手和專送騎手使用的是不同的APP，訂單系統(tǒng)會自動識別騎士是兼職還是全職。
商家們在配送的時候，可以指定選擇專送或眾包騎手。
但作為普通消費者，是根本感受不到他們之間的區(qū)別的。趣活的最大客戶是美團和餓了么。但這兩家外賣平臺不是有自己的騎手嗎，為什么還需要找一家外包公司幫自己招騎手呢？
原因很簡單，養(yǎng)活一群騎手的成本太高了。在商業(yè)世界中，我們要了解一家公司怎么花錢、怎么賺錢，往往會去看它的財報。
如果它正準備上市，那就可以看看他的招股書。
光看趣活遞交給美國納斯達克的招股書，我們就能發(fā)現(xiàn)，建一支騎手團隊得花多少錢。趣活xx年成立，到現(xiàn)在的xx年間，它就沒停止過虧損。
成本里面，支付給騎手和管理人員的服務(wù)費是大頭，占比達到84.5%。
同樣由騎手組成的上市公司達達，在今年xx月上市的招股書中披露：它在過去xx年虧損累計52億元，占據(jù)成本95%左右的就是給騎手付的“報酬和激勵”。
那找了外包騎手的美團和餓了么，又能省下多少錢呢？趣活招股書又說了，xx年，它幫助客戶節(jié)約了40%的運營成本。
美團的外賣業(yè)務(wù)向來以“低毛利”出名，xx年第四季度，外賣業(yè)務(wù)的毛利率只有
17.7%，而美團的到店及酒旅，毛利率高達88%，只不過他們只占業(yè)務(wù)一小部分。
如果美團甩手把外賣騎手都扔給趣活這樣的外包團隊，毛利率應(yīng)該能比現(xiàn)在高一些。
但它依舊花大錢養(yǎng)著一批騎手，就是因為外賣平臺目前處在激烈競爭中，美團和餓了么需要相互提防，守著各自的護城河。
簡單來說，趣活存在的目的就是幫外賣平臺輸送，還能替他們省錢，那它自己又能掙多少呢？實際上，趣活并沒有悶聲發(fā)大財，它做的是一個低毛利的生意，賺的是辛苦錢。
我們來算一筆賬。
趣活xx年每個月平均訂單量是2900萬筆左右，大致算出xx年訂單量為
3.5億筆，同年，毛利潤
1.6億元。
簡單做個除法就知道，騎手每送出一單，趣活才掙4毛
5。
就靠大家你一單我一單的外賣，xx年，趣活年營收就達到了20億元幣。有人可能要疑惑。
為什么趣活創(chuàng)始人這么有遠見，光靠著給外賣平臺提供就能做成一樁大生意。
其實趣活的誕生一點都不偶然。
它是三個創(chuàng)始人對行業(yè)充分了解后，才發(fā)現(xiàn)的創(chuàng)業(yè)機會。xx年，正是O2O的風口。
這個時候，餓了么成立xx年，你們可能沒聽過，但當時挺有名的訂餐平臺美餐網(wǎng)和開吃吧出生xx年，而阿里淘點點（如今的口碑）、美團和百度都還沒加入外賣的混戰(zhàn)。
場景熱鬧又混亂。
三個創(chuàng)始人都在DHL國際物流公司工作過，他們對物流行業(yè)內(nèi)的各種商業(yè)模式進行考察后，預(yù)測接下來幾年餐飲外賣、生鮮電商會是電商領(lǐng)域的新熱點，只是國內(nèi)還沒有出現(xiàn)配套物流的企業(yè)。
所以他們趁著市場空白期做起了趣活美食送。
從名字就能看出來，這公司一開始就直奔餐飲外賣而去。
幾年間，趣活已經(jīng)成為一家“相當能打”的公司：招股書顯示，不管是訂單數(shù)量還是營收，都超過接下來三名市場參與者的總和。
如果有人寫一部中國互聯(lián)網(wǎng)歷史，外賣平臺之戰(zhàn)一定其中最激烈最精彩的章節(jié)之
曾經(jīng)與餓了么在校園市場廝殺的“開吃吧”成立于xx年，在xx年被后來者“外賣超人”收購。
一。
同時期成立的美餐網(wǎng)雖然還活著，但知道它的人為數(shù)不多。
就連曾經(jīng)作為“外賣四巨頭”之一的百度外賣，也于xx年被餓了么并購。
外賣公司們分合激斗，殺得你死我活，如今大家只知道餓了么和美團。而更保險的做法是像趣活這樣，沒有直接殺入外賣行業(yè)，而是作為后方輸送的人，伴隨外賣行業(yè)起步，也吃到了外賣行業(yè)的紅利。
但細心的朋友一定發(fā)現(xiàn)了，雖然趣活目前是行業(yè)第
一，它的市場份額卻只有4%左右。而且趣活成立xx年，覆蓋了26個省，73座城市，有4萬個騎手。
但相比美團餓了么的百萬騎手大軍，4萬只是區(qū)區(qū)零頭。
這是因為整個外賣包工頭行業(yè)還處在非常早期的階段。
而且因為外賣行業(yè)非常就分散，每個城市的外賣包工頭有各自優(yōu)勢和地盤，決定這個市場很難出現(xiàn)一個巨頭。
另外一點，趣活目前的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)單
一。
盡管它從xx年開始，還增加了網(wǎng)約車司機、共享單車運維專員、家政保潔這些人員，但騎手依舊貢獻了98.6%的營收。
所以說，趣活目前還是一家騎手外包公司，需要依賴兩家外賣巨頭丟過來的生意。
而兩家巨頭在短期內(nèi)顯然不太可能完全把騎手團隊都甩手扔給第三方。
